油价是很多车主都非常关注的问题了，大多数人都想要看到油价下跌的，这样对于经常开车出行的车主来说是能够省一笔油费的。近日有消息称，国内油价将迎新调整，原油价格不断攀升，具体是怎么样的呢?

油价并不是一成不变的，在一定的时间内会有所调整。随着天然气和煤炭价格不断飙升，促使人们转向石油产品，越来越多的迹象表明，未来几个月供应将出现紧张。近期，石油价格一路走高，全球能源危机的情况正越演越烈。

国内油价调整

据悉，国内下一轮油价调整将在10月22日24时，估计上涨2毛左右，如果下一轮调整，油价再涨2至3毛，或许全面进入8元时代。今日是新一轮油价调整的第6个工作日，目前预计上调油价280元/吨，折合升计算为上涨0.21元/升-0.25元/升，油价呈大涨状态。

由于全球部分地区面临天然气和煤炭价格大幅上涨和供应短缺，替代效应预计将在今年冬季带来额外石油需求。原油价格不断攀升，在本周(10月11日-10月17日)国际油价继续上涨，布伦特原油时隔3年后再次触及85美元/桶，WTI原油触及七年高位。

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原油价格一路狂飙的背后，是经济复苏和天然气的“锅”

智通财经APP观察到，近期，石油价格一路走高，全球能源危机的情况正越演越烈。

上周五，布伦特原油飙升至每桶85.10美元，这在18个月前似乎是不可想象的，当时新冠疫情导致全球需求下跌。由于经济活动的复苏，石油需求上升而推动价格上涨。分析师认为，经济复苏的因素加上天然气价格在欧洲持续飙升，企业都急于使用其他燃料作为替代。导致全球石油需求将进一步提高了百分之一。

天然气价格飙升刺激人们将石油作为替代燃料

Black Gold Investors LLC的资深石油顾问、对冲基金经理Gary Ross表示:“目前能源形势紧张，由于OPEC+组织已过度收缩产量，将导致更广泛的能源问题，使情况变得更糟。主要由于目前除了季节性需求增加之外，还出现将石油作为替代能源的需求。”

在欧洲，部分工厂都被迫在一定程度上削减产量。国际能源署(iea)石油市场部门主管Toril Bosoni在接受采访时表示:“由于能源成本高企，许多能源密集型行业已被迫停止或减少生产活动。”就目前而言，石油消费正在增长。根据管道运营商Exolum的数据，上月西班牙的石油产品交付显示，汽油需求与2019年同期相比增长5%，而柴油需求仅下降0.5%。国际能源署本周表示，全球汽油需求目前仅较疫情前水平下降2%。

而在另一方面，欧洲的航空业活动已恢复至正常水平的四分之三。在美国放松旅行规定、以及欧洲疫苗接种计划将病例数控制在较低水平之后，毫无疑问，航空业将恢复生机。航空业的复苏显示经济复苏的范围越来越广，这无疑更增大了对石油的需求，并降低了全球原油库存。咨询公司Energy Aspects的分析师阿姆里塔森(Amrita Sen)和基特海恩斯(Kit Haines)在给客户的报告中写道:“在全球库存较低、炼油利润率上升以及闲置产能逐渐下降的情况下，只有需求下降才有可能在冬季将油价拉回低位。”

此外，亚洲对美国出产的石油需求正在上升，主要由于能源危机推高了其他品种的原油价格。，来自亚洲买家一直在抢购着美国原油，准备在11月交货，并为12月采购更多。ESAI Energy LLC北美上游分析师Elisabeth Murphy表示，布伦特原油(Brent)和西德克萨斯中间基原油(WTI)期货之间的巨大价差将导致美国原油出口的增加。自8月以来，WTI原油与布伦特原油之间的价差达到至少每桶3美元，这一折扣通常有利于美国原油出口。

WIT和布伦特原油间的价差导致美国原油出口增加

早些时候，由于OPEC+组织及其盟友连月的减产，导致布伦特原油价格的飙升。沙特阿拉伯能源部长阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼王子本周重申，OPEC+及其盟友将采取渐进、分阶段的方法来恢复产量。

ESAI的研究员Murphy预计，由于天然气价格过高，导致人们开始向石油需求的转变，将会使今年冬季欧洲和亚洲的原油需求加起来增加约70万桶/天。她表示，在WTI对布兰特原油大幅折价的帮助下，美国本月原油日出口量应达到310万至320万桶，高于上月的约260万桶。

随着美国也即将进入冬季，海外需求的激增将意味着美国炼油商面临更大的挑战。而此前飓风“艾达”造成的损失可能会导致部分石油供应到明年才会恢复。(来源：股城网 智通财经网)